Teasé depuis quelques temps, la version 2 de la Cero Ultra arrive sur le marché.
Des changements assez profonds sont au programme, comme par exemple:
- une transmission mid-pulley qui tourne avec deux courroies plus courtes de 345mm au lieu de 351mm;
- un parechoc moulé;
- un nouveau châssis plus court et plus étroit;
- un nouveau support de couronne à changement rapide;
- de nouveaux supports d’amortisseurs lay-down;
- de nouveaux triangles;
- une nouvelle direction.
- de vrais roulements à billes.
Malheureusement, il semble que la mauvaise conception des cardans n’ait pas été corrigée, à moins qu’une correction aient été implantée sur la précédente version en cours de route. C’est en effet un peu difficile de suivre ce que fait 3Racing. Le nouveau châssis est aussi malheureusement plein de fraisages non-débouchant.
Il y a des points techniques que j’aime bien, d’autres beaucoup moins… mais par contre, le prix de lancement est absolument canon…
Désolé pour la lisibilité des informations sur les images, c’est d’origine comme ça…
