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RUN DESIGN S380 Voiture de tourisme de nouvelle génération ~
La RD S380 rompt avec les conventions, avec une transmission par courroie unique en forme de « S » et un moteur au format 380, ce qui en fait une voiture de course télécommandée de nouvelle génération avec une esthétique ultra-légère et une nouvelle tendance de « soustraction » dans les voitures télécommandées à l’échelle 1/10°!
Il s’agit d’une orientation de conception de voiture de course très radicale et avant-gardiste, visant une légèreté extrême et un centre de gravité extrêmement bas, rompant avec le cadre établi des voitures de tourisme électriques traditionnelles à l’échelle 1/10°.
Les voitures télécommandées 4x4 traditionnelles utilisent généralement une double courroie ou une transmission par arbre, mais la RD S380 est équipée d’une longue courroie en forme de « S ». Cette courroie, plus proche de l’axe central du châssis, permet d’homogénéiser les couples d’inertie latéraux de la carrosserie lors des virages à grande vitesse.
Le réducteur intermédiaire traditionnel a été supprimé, et le moteur entraîne directement la poulie, ce qui minimise les pertes d’énergie et assure une transmission de puissance extrêmement rapide. Ceci réduit la résistance et le bruit générés par l’engrènement, et élimine le besoin de paliers d’engrenages et d’arbres de transmission, ce qui allège considérablement le système.
La « combinaison idéale » d’un moteur 380 et d’une batterie fine et courte.
Pour compléter le châssis de nouvelle génération, la motorisation a été considérablement allégée. Bien que le moteur format 380 soit moins puissant que le moteur standard format 540, le cadre léger lui permet de délivrer une puissance à haut rendement tout en abaissant le centre de gravité. Associé à une batterie lithium-ion compacte, cela libère encore plus d’espace dans le châssis, permettant un positionnement optimal du contrôleur de vitesse électronique (ESC) et du récepteur, pour un équilibre des masses parfait.
Ce design ne vise pas seulement l’originalité, mais aussi à rompre avec les cadres établis. Grâce à une extrême légèreté, il atteint un équilibre parfait du poids avec une consommation d’énergie réduite, remettant en question le concept traditionnel de « la puissance avant tout ».
CONCEPTION DE L’EXÉCUTION - RD FF-01
Avant-propos
Comme présenté précédemment dans la série « Maîtres parmi le peuple » – Formule 1 4x4 à l’échelle 1/10, le « Créateur RC » a récemment créé une nouvelle voiture! Puisque ni le créateur ni sa nouvelle création n’ont de nom, afin de faciliter la lecture de cet article, l’« éditeur » leur en attribuera un.
Créateur - RUN DESIGN
Nouveau travail - RD FF-01
Présentation du châssis RD FF-01 ~
La RD FF-01 est une voiture de tourisme à l’échelle 1/10, à traction avant. Elle possède un châssis et un empattement standard, une suspension indépendante aux quatre roues, un petit servo, un récepteur standard et une batterie lithium courte. Sa seule particularité réside dans son moteur, un moteur brushless outrunner.
Conception de cadre unique
Moteur à rotor externe -
Les moteurs à rotor externe sont généralement utilisés dans les aéronefs télécommandés. Le dessus et le dessous du carter du moteur tournent, et l’intérieur contient les enroulements du stator (c’est-à-dire le noyau du moteur). Les moteurs à rotor externe possèdent davantage de pôles (structure interne), leur vitesse est donc plus lente que celle des moteurs traditionnels, mais ils peuvent fournir un couple plus important (le couple est simplement une force de torsion; si l’on place un levier au centre d’un cercle, plus ce levier est éloigné, plus la force générée par sa pression est grande).
L’utilisation d’un moteur à rotor externe dans l’hélice d’un avion électrique permet de réduire le besoin d’engrenages de transmission, diminuant ainsi le poids, la complexité, l’usure des engrenages et le bruit.
Le RD FF-01 utilise un moteur à rotor externe de 1500 kV. Grâce à son arbre droit avant, RUN DESIGN a astucieusement installé le « support d’arbre droit » en haut et en bas de l’axe de rotation du moteur, puis a transmis la puissance à la roue avant via un système de transmission.
Grâce à cette transmission directe, la boîte de transmission est éliminée, de même que sa structure, le poids des engrenages, leur usure, leur rapport de transmission et le bruit.
Impression 3D métal -
La RD FF-01 est un concept-car entièrement nouveau, ce qui implique que les pièces métalliques doivent également être fabriquées sur mesure. Pour les entreprises individuelles, l’impression 3D métal représente une excellente solution. Il est très pratique d’envoyer les dessins 3D de vos pièces conçues par vos soins à une entreprise spécialisée dans l’impression 3D métal pour leur production.
En l’absence de boîte de vitesses, la pièce à imprimer cette fois-ci peut être qualifiée de « support moteur multifonctionnel ». Les deux pièces métalliques situées à l’avant de la machine abritent le moteur au centre, servent de points d’appui pour les biellettes en V des roues avant, se connectent à un petit servomoteur à l’arrière et peuvent également accueillir un ventilateur de refroidissement sur le dessus. Il s’agit d’un élément multifonctionnel.
Système de suspension -
La RD FF-01 est équipée d’une suspension indépendante aux quatre roues. Les suspensions inférieures avant et arrière utilisent des bras oscillants en fibre de carbone reliés aux grilles de sélection des vitesses, tandis que la suspension supérieure avant est dotée d’un système V-Link à double poussoir permettant un réglage multidirectionnel. La suspension supérieure arrière ne comporte pas de poussoir et la coupelle métallique est fixée uniquement sur le bras oscillant inférieur; le carrossage est ajusté par l’ajout ou le retrait de cales.
Le système d’absorption des chocs est conçu pour une voiture de course. Il ne comporte qu’un propulseur et aucun amortisseur. Une forte concentration de graisse est appliquée sur l’axe qui gère la course du propulseur afin d’absorber efficacement les secousses. Il n’est pas nécessaire de remplir le propulseur d’huile ni de le mettre sous vide. Cependant, la graisse étant exposée, un nettoyage régulier est indispensable.
Répartition du centre de gravité -
La RD FF-01 est une voiture de tourisme à l’échelle 1/10°, à traction avant, ce qui concentre son poids à l’avant. Le moteur est aligné avec la roue avant, une configuration actuellement exclusive à cette entreprise. La transmission électronique est placée à l’avant du châssis et le servomoteur est monté au-dessus de la batterie au lithium. RUN DESIGN affirme que ce centre de gravité haut améliore la maniabilité et les performances de conduite.
Résumé
La RD FF-01 de RUN DESIGN est une voiture très intéressante. Elle défie les normes actuelles en innovant, en affirmant un style unique et en privilégiant la praticité, créant ainsi une nouvelle catégorie de voitures télécommandées. En fait, le rédacteur en chef a déjà pu constater ses performances; elles sont tout à fait comparables à celles des voitures grand public actuelles. RUN DESIGN sera prochainement invité à réaliser une vidéo de la RD FF-01 afin de déterminer s’ils envisagent de la diffuser publiquement.
