Lors de la dernière manche de l’ETS 2023/2024 à Daun, trois prototypes de la prochaine Schumacher Mi9 se sont placés en finale A de la catégorie Modified, avec une victoire à la clef pour Michal Orlowski.
Malheureusement, pas d’informations concrètes sur cette nouvelle Touring Car pour le moment!
Ce qu’on trouve sur rc-tech à propos de la voiture: https://www.rctech.net/forum/electric-road/1095427-schumacher-mi8-61.html
On ne voit pas grand chose, mais ce que je vois est assez classique, dans les canons actuels.
Je vois plein de détails très intéressants techniquement!
Orlowski a fait le weekend parfait… TQ, victoire sans conteste en A1 et en A2 en mettant plusieurs secondes à L. Urbain à chaque fois 
La Mi9 remporte le titre tant convoité pour 23/24…
Impressionnant…
Le secret c’est le film Teflon…
Hâte de voir les dessous de cette auto car elle semble bien née !
mi mai pour la MI9: Mi9 - Alloy - Kit | Schumacher Racing
qqch photos:
La notice de l’auto est disponible ici:
On y voit bien toutes les spécificités techniques de celle-ci.
Et qu’en pensent-ils de cette chariotte, les sachants qui savent?
(Tout en gardant à l’esprit des prouesses d’Orlowski à son volant)
Je sais juste que je la trouve particulièrement réussie esthétiquement parlant !
Une vidéo promotionnelle officielle ou Michal nous parle de son cheval de fer et de feu qui lui a permis de tout gagner ces derniers temps
À noter que comme pour la version précédente, la voiture peut également recevoir des triangles supérieurs fixes, directement livrés dans le kit (Schum m’a confirmé ça par email).
Il y a beaucoup de choses qui me plaisent sur cette auto:
Et il y a des choses qui me plaisent beaucoup moins:
et la fixation des amortisseurs derrière leurs supports respectifs, mais c’est pour une question d’esthétique, car il n’y a pas vraiment le choix techniquement.
J’aimerais voir les amortisseurs en vrai, leur bon fonctionnement dépendra surtout de la qualité des composants et de la fabrication, même s’ils me semblent étrangement petits et que certains détails de conception me déplaisent.
En tout cas, cette Mi9 coche la plupart des bonnes cases et devrait se montrer excellente sur la piste. Ce qui me gêne, c’est que son prix est pris l’ascenceur. Tous les produits augmentent en ce moment, certes, mais le dessin inutilement complexe de certaines pièces (à la Awesomatix) aurait peut-être permis de limiter un peu cette hausse.
Les photos de la voiture d’Orlowski lors des Worlds. On notera qu’il est un rare à avoir utilisé une batterie « normale » (non shorty), les platines en carbone (nouveau design?) et le châssis en acier.
Option vue lors du GP3F et proposée par Krazedbuilds.
Interessant… mais pourquoi ce retour en arriere apres avoir commercialise une solution originale? Apres quelques mois d’utilisations, je n’ai pas eu de soucis avec la config (certes surprenante) d’origine et ses « cornes » de support sur les longerons…
