Concernant les planches de réglages, il y en a pour tous les goûts, à tous les prix. L’important est qu’elle soit la plus plane possible, rigide, pas trop lourde pour le transport mais assez pour être stable et avec une surface résistante.
Comme il n’y a pas de petites économies:
Le fait que ta garde au sol ait un pas de 1mm, ce n’est pas si dramatique. De toute façon, la garde au sol minimum et recommandée en Touring Car est entre 5.0 et 5.2mm, des fois un peu plus. L’important est d’avoir ces 5mm de garde au sol, le reste s’aprécie assez facilement à l’oeil.
Par contre, pour le réglage du droop, il faut avoir une cale précise, idéalement avec des pas de 0.2mm maximum, car la différence entre deux pas est certes fine, mais déjà perceptible sur la piste.